从哈尔滨集团获悉，本月底，哈尔滨1号线除博物馆站外，将完成17座车站装修，同时基本完成联调联试工作，具备验收条件，为正式载客运营做准备。正式运营初期，将10分钟发一次车。
据介绍，1号线共配备列车17列，全部由中国北车长客公司制造。截至目前，已有10列运抵太平桥车辆基地，10列车辆累计试车里程2.8万公里，工作人员正在精调钢轨、测试供电系统、联调车辆与安全门等相关的联调联试。目前车辆已经完成载重实验，每辆车辆要把相当于1400人重的沙袋放在车上，在超载状态下进行牵引制动、坡路起车等测试。
在正式运营载客之前，1号线将完成13大系统安装调试和17项验收。按照相关规定，首列车辆需要完成空车运行5000公里的稳定性运行试验，同时获得信号系统ATP(列车自动保护装置)国际第三方安全认证书并通过省交通厅组织的试运营基本条件评审，才能载客试运营。
据了解，1号线正式运营初期每10分钟发车一次，车辆的设计时速为最高80公里，但是真正运营之后，到站停车、出站、进站等时间平均下来的旅行时速约为35公里。
要开喽~
准备去试一试
从哈尔滨集团获悉，本月底，哈尔滨1号线除博物馆站外，将完成17座车站装修，同时基本完成联调联试工作，具备验收条件，为正式载客运营做准备。正式运营初期，将10分钟发一次车。
据介绍，1号线共配备列车17列，全部由中国北车长客公司制造。截至目前，已有10列运抵太平桥车辆基地，10列车辆累计试车里程2.8万公里，工作人员正在精调钢轨、测试供电系统、联调车辆与安全门等相关的联调联试。目前车辆已经完成载重实验，每辆车辆要把相当于1400人重的沙袋放在车上，在超载状态下进行牵引制动、坡路起车等测试。
在正式运营载客之前，1号线将完成13大系统安装调试和17项验收。按照相关规定，首列车辆需要完成空车运行5000公里的稳定性运行试验，同时获得信号系统ATP(列车自动保护装置)国际第三方安全认证书并通过省交通厅组织的试运营基本条件评审，才能载客试运营。
据了解，1号线正式运营初期每10分钟发车一次，车辆的设计时速为最高80公里，但是真正运营之后，到站停车、出站、进站等时间平均下来的旅行时速约为35公里。