主题：关于哈尔滨市目前交通状况存在的问题及建议

今天看到一篇文章 觉得写的挺好的

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用一个非常形象的词，来描述哈尔滨市目前的交通状况，这个词就是“费劲”！
   笔者还想在这个词之前加两个字“相当”，就变成了“相当费劲”！
   9月20日早晨8点，笔者在香坊黎明大市场车站等60线车，等了足有20分钟还没来车，无奈之余改乘10线，将近9：30才赶到道外承德广场终点，这一路堵车堵得俺心都快长草了！
   平时约一个小时的车程，现在需要多付出30分钟！
   现在市区修路的地段确实很多，更关键是目前哈市运行的车辆实在是太多了，多得快要把街上的路面都覆盖住了！
    对于一座发展中的年轻城市而言，在总的城市发展战略中排在第一位的子战略是什么？笔者的答案是：一定是城市整体交通发展战略！没有交通快捷便利的运行，谈其它问题都是“空谈”。交通一瘫痪，就是出现火警，消防车也只能望“路”兴叹！
    我们哈尔滨市区的交通“堵”到这种程度，这是谁的“错”？仅仅是政府的责任吗？政府确实要负主要责任，关键是我们每一位市民都要对目前的交通状况负一些必要的、微薄的责任！
    现在市区路面上的车多得不得了，我们是不是每一位尊贵的市民都需要一台小车独自开着满街跑呵，很风光嘛！哈市城市中心有近500万人，如果大家都私心膨胀都买一台3～5万元人民币的车玩一玩，笔者预料哈尔滨市将被车辆彻底淹没！
    我们现在城市合法注册的车辆是70万台，按每天400辆的登记速度发展下去的话，大约到2013年将突破100万台！
    我们一年就有12万台新车上道，这个速度发展得也算比较迅猛的。
    可是，我们城市的道路和桥梁的“新生速度”却远远赶不上车辆猛增的速度，于是，交通的运行速度慢了下来！
    现在，我们的政府及交通管理部门，可以说是想尽一切办法进行“交通疏导”，交警是目前哈市最辛苦的职业岗位。治标不治本呀，我们在交通方面的欠帐太多，个人买车都想图个人方便，结果大家都跟着遭殃！
    发了一顿牢骚，咱出点儿好主意！
    大家买车的想法是正确的，也是天经地义的，也是理应受到广泛支持，但是，买车的市民必须为自己的爱车购置车库！只有你先为私家车购置了车库，你才有资格买车！
    有的读者听出来了：你这是用“购置车库”的办法来限制市民个人购车，从而改善我们的交通状况！
    基本对了一点！
    为什么要先解决“车库”问题，然后才能解决“买车”问题呢？
    仅仅图自己方便是不行的，满大街乱停车，行吗？行人不愿意，开车的司机也不愿意！停车得有地方呀？！城市的地面空间是有限的，无限的那是有待建设的立体车库！
    都让政府来为每年12万私家车建车库，可能吗？
    估计政府是超级保姆，就是日以继夜地工作，也未必能把这么多的车库都建好！
    建议以后对私家车审核合法车库，没有合法的车库手续的，将严禁上道运行。
    对新注册的私家车，建议交管部门要征收城市车库增容费5～10万，用以政府统筹建设城市立体车库。
    哈尔滨主城区未来新建10座新建筑，至少有一座是立体车库，按这样的比例发展下去十年，城市临时停泊车辆的立体车库的库位与城市车辆的比例应适当保证在1：5左右。
    未来主城区的新建筑7层之下，都应设为立体车库，7层之上是写字楼或住宅楼。任何一座新建筑的车库位总数与所居市民的户数，当至少保证在1：1的程度！
    我们还要考虑到在未来适当“疏散”主城区的人口密度和车辆聚集密度，因为人是追随资源而生活和工作的，只要适当“疏散”资源的密度，交通的拥堵问题就比较好解决了！
    我们目前哈市所处的交通现状离笔者的设想差距是非常遥远的，但是，只要500万中心城区的市民们共同努力，我们一定会打好整顿交通的硬仗！

哈尔滨的问题是个大问题啊

这是每个哈尔滨市民的心声啊

好建议

现在买车都是先买车库后买车了？

看来我是OUT了

这是个很伟大的构想

交通到哪里都是个很严肃的问题

其实交通问题在中国的很多城市都是通病

大力发展公共交通事业吧，出行方便