主题：低速等时第一天 5个红灯多蹦2块钱，伤不起
- 发表于2013-12-03
司机还在反应呢，说3公里开始太长了，我就不明白了，低速等时目的是啥，不是为了减少堵车给司机带来的损失吗？既然说3公里太长了，那是不是意味着不堵车？不堵车你收个屁低速等时，这个不是收入的主要来源，发现现在出租车有点登鼻子上脸了。
- 发表于2013-12-03
- 发表于2013-12-03
现在这个慢开也没法规定吧
- 发表于2013-12-03
- 发表于2013-12-03
哈尔滨的天气也是一个影响
- 发表于2013-12-03
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- 发表于2013-12-03
| 就会往百姓们身上转嫁 |
- 发表于2013-12-03
这是谁想出来的 啊
- 发表于2013-12-03
故意往堵车的地方开就能挣钱？
3公里内部计费，堵一天也不蹦字的，不够赔的呢
昨晚9点多，从道里工程街打车去珠江路和中山路交口。开到哈站时，计价器显示里程为3公里，低速等时启动。遇到第一个红灯是红军街与花园街交口的，车一停，计价器开始以“秒”计时，40秒后，通过该信号灯。随后依次在河沟街、革新街、赣水路、珠江路碰到了4个红灯。在中山路与珠江路交口等红灯时，计价器显示时间正好累计5分钟，这时计价器瞬间“蹦了”2元钱，算一算，从上车到下车共行驶8.9公里。以上为低速等时第一天体验，仅供参考！哈尔滨这个天气一下雪就堵车，出租车都是慢慢滑过去的，这个时候大家打车要多花很多钱了
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