主题：公路大桥西侧一处哈铁供水泵站突发墙体变形

  位于松花江公路大桥西侧、距松花江堤坝约1米远的哈尔滨铁路局供水泵站发生墙体变形，同时泵站内一处供水管线出现漏水。市、区两级防汛指挥部根据险情“随机应变”，及时调整抢险方案，消除隐患。

  哈尔滨铁路局供水泵站建于上世纪30年代，主要承担客运段列车、机务段、电信段、铁路电视台的日常供水及哈尔滨火车站生活用水，日供水6000吨。

据道里区水务局局长王海元介绍，由于泵站建在距离松花江堤坝1米左右处，因此被列为巡查的重点部位。24日晚7时30分，市、区防汛指挥部联合巡查时，发现泵站临堤坝一侧墙面变形，泵站内的一处供水管线有漏水点。该泵站位于地下室，白色瓷砖铺设的墙体已向外膨胀，距离地面3米高的管线顺着一个漏点不断往外流水。

“墙面是连日受不断上涨的江水冲击而发生变形的，如果不及时采取措施将变形墙体固定住、堵住漏点，将导致江水冲破墙体，倒灌进供水泵站，形成管涌，进而威胁市区安全。”巡查人员将情况立即上报市防汛指挥部，防汛办主要负责人和专家立即赶到现场。

  经过现场反复勘察、会商，24日晚11时，供水泵站消险加固方案拟定：用装满沙土的袋子将70平方米的地下室填满，加固墙基，初步测算需2.5万个沙袋。半个小时后，市水务局调配了360立方米沙子，道里区水务局送来2.5万条编织袋。深夜12点，150名抢险人员赶到现场，迅速投入到消险加固工作中。由于供水泵站入口处仅有1米多宽，不能同时容纳多人作业，数十名抢险人员排成“人墙”，一个挨一个地传递装灌好的沙袋。

“每个沙袋大约50多斤重，为最大限度缩短时间，大家连续工作了8个小时。第二天早晨累得已经抬不起胳膊来了。”王海元说，经过一夜奋战，6000个沙袋被填入供水泵站内。

  “6000个沙袋对于填满一个70平方米的地下室简直就是杯水车薪。”王海元说，按照这个速度进行，至少还需要40多个小时才能将泵站填满。也就是说，在洪峰到达之前，没有把握完成消险加固工作。为加快抢险速度，获取专家同意后，王海元果断调整抢险方案：不用装袋，将沙土用推车直接倒入泵站。昨晨，记者在现场看到，数十名抢险队员一路小跑用手推车向泵站内倒入沙土，与此同时，其他抢险队员对堤坝护坡进行消险加固，减少洪水对泵站的压力。昨17时50分，供水泵站消险加固工作全部完成。

危险了，

江北怎么样，地势那么地

都涨这么高了

现在防汛工作很严峻呀

昨天去江边水又高了很多

还剩几节台阶了

之前去就剩6节了

朋友说江边都栏上了，不让靠近了

现在都立秋了，怎么还要防汛呀