记者从哈尔滨市松北区政府获悉，哈尔滨北站场站将于6月份全面开工建设，预计明年10月底正式投入使用。 据了解，根据《哈尔滨铁路枢纽近期改造建设项目规划》，哈市铁路枢纽确定为“两辅两主”的格局，两主以哈尔滨站、哈尔滨西站为主站，哈尔滨北站和哈尔滨东站为辅助客运站。按照规划，远期哈尔滨北站规划建设南北两个广场，在广场南侧规划一个长途客运枢纽，解决北部来哈长途客运换乘，减少车辆进城对城市交通带来的压力，形成哈尔滨北部的交通枢纽；近期目标，实现哈西客专引入北广场，同时成为哈齐高铁客运专线9个途经大站之一。
6月将要动工的哈尔滨北站，选址从原方案中的江北庙台子，移位到滨洲铁路线上的松北和呼兰两区之间的哈黑公路利道西侧，跨越大耿家立交桥和江北2号线。建成后，将成为江北地区新地标式建筑。
正要开工的新站舍，总建筑规模比原来设计的“个头”大出一倍，面积达到1万平方米。站房主体，一层为基本站台、候车室和旅客集散地，二层为中间站台和最多聚集3400人的高架候车大厅。全站设6座站台、10条铁路到发线。伴随哈齐高铁客运专线的投用，将担负起我省哈大齐工业走廊的经济运输线，同时与今后的哈牡、哈佳客运专线联结成网，构筑全省1小时铁路圈。按照设计，到2020年，哈尔滨北站年旅客发送量预计达到776万人次。
哈尔滨北站建成后，与之相衔接的市政道路和交通配套工程中的2号线将横跨主站舍穿行而过，5号线绕行而过；引入的公交、出租，实现无缝隙换乘。
记者从哈尔滨市松北区政府获悉，哈尔滨北站场站将于6月份全面开工建设，预计明年10月底正式投入使用。 据了解，根据《哈尔滨铁路枢纽近期改造建设项目规划》，哈市铁路枢纽确定为“两辅两主”的格局，两主以哈尔滨站、哈尔滨西站为主站，哈尔滨北站和哈尔滨东站为辅助客运站。按照规划，远期哈尔滨北站规划建设南北两个广场，在广场南侧规划一个长途客运枢纽，解决北部来哈长途客运换乘，减少车辆进城对城市交通带来的压力，形成哈尔滨北部的交通枢纽；近期目标，实现哈西客专引入北广场，同时成为哈齐高铁客运专线9个途经大站之一。
6月将要动工的哈尔滨北站，选址从原方案中的江北庙台子，移位到滨洲铁路线上的松北和呼兰两区之间的哈黑公路利道西侧，跨越大耿家立交桥和江北2号线。建成后，将成为江北地区新地标式建筑。
正要开工的新站舍，总建筑规模比原来设计的“个头”大出一倍，面积达到1万平方米。站房主体，一层为基本站台、候车室和旅客集散地，二层为中间站台和最多聚集3400人的高架候车大厅。全站设6座站台、10条铁路到发线。伴随哈齐高铁客运专线的投用，将担负起我省哈大齐工业走廊的经济运输线，同时与今后的哈牡、哈佳客运专线联结成网，构筑全省1小时铁路圈。按照设计，到2020年，哈尔滨北站年旅客发送量预计达到776万人次。
哈尔滨北站建成后，与之相衔接的市政道路和交通配套工程中的2号线将横跨主站舍穿行而过，5号线绕行而过；引入的公交、出租，实现无缝隙换乘。